Nebata weya duyemîn bi hêz bimîne (Beş 2)

Beşa 2 ya vê rêzê balê dikişîne ser lênihêrîna nebatên duyemîn.

Nebatên duyemîn ji bo hilberîna tevhevî wekî nebatên seretayî her çend krîtîk in, ji ber vê yekê girîng e ku hûn bi nav û derên pergala xweya duyemîn nas bikin.

Ya duyemîn ji sedî 98-ê serîlêdanên kanan re pir girîng e, bi îstîsna operasyonên riprap an ser-baskê. Ji ber vê yekê, heke we li ser malpera we ji pileyek riprap bêtir heye, cîhek bikişînin ji ber ku ev naverok ji bo we ye.

Destpêkirin

Kêfxweşiya rastîn ji bo operatoran piştî ku materyal ji nebatê bingehîn derdikeve û têkeve pileyê dest pê dike.

Ji pileya bilindbûnê û fêkiyan bigire heya dîmendera scalping/mezinbûn û pelçiqandina standard, ev perçeyên puzzle ku nebata we çêdikin hemî pişta xwe didin hev da ku bi serfirazî biperçiqînin. Van perçeyan ji bo nebata we wêneyek mezin diafirînin, û girîng e ku meriv çavê xwe li hemî wan bigire. Bi vî rengî, hûn dikarin piştrast bikin ku nebata we di kapasîteya xwe ya herî baş de hilberîne da ku hewcedariyên operasyonê bicîh bîne.

Pêdivî ye ku çend gav bêne avêtin da ku nebata we bi rengek baş were rêve kirin û bi awayê ku divê dimeşe. Yek berpirsiyariya operatoran ew e ku bicîh bikin ku parastin û çavdêrî di hemî astên operasyonê de pêk tê.

Mînakî, veguherîneran bigirin. Ji bo ku kember di şeklê xwe yê çêtirîn de bin, divê çend gav werin avêtin da ku "rip û daketin" çênebe.

Her roj amûran kontrol bikin

Rojane li kemberên xwe bimeşin - tewra rojê çend caran - da ku li tiştek têkildar bigerin. Bi rêveçûna rêvebiran re, operator dê bi wan re bêtir nas bibin û, bi vî rengî, berî ku pirsgirêkên mezintir derkevin holê, bi hêsanî pirsgirêkan destnîşan dikin.

Dema ku bi taybetî li kemberên veguhêz dinihêrin, kontrol bikin:

•Snags an hêsirên piçûk ên li kêleka kemberê.Ji bo vê pirsgirêkek piçûk pir hêsan e ku bibe sedem ku kemberek di çarçovê de bişopîne û keviya zirav biafirîne. Di nav çend rojan de, keviya zirav dikare bi hêsanî bibe sedema hêsirê.

Divê ev qet nebe. Ger operator rêçek kemberê di nav strukturê de bibîne, divê tavilê tevbigerin da ku kemberê vegere cihê xwe rast bike an perwerde bike.
Di paşerojê de, min dît ku karkerên demsalî yên madenê kêrek tûj bikar tînin da ku xêzek di veguheztinek bêkêmasî de vegerînin kemberê. Ev dibe alîkar ji holê rakirina xalek ku hêsirek berfirehtir dikare dest pê bike. Bê guman, ev ne pratîkek îdeal e - û divê ew tenê gava ku alternatîf tune be were kirin. Lê heke kulekek bimîne, ew ê keviya nebaxşandinê bibîne û wekî hêsir biqede - bi gelemperî zûtir ji dereng.

Tiştek bi hêsanî wekî şopandina kemberê ji aliyekî ve dikare bibe sedem ku kêşek bibe pirsgirêkek pir mezintir. Min bi xwe şahidî kir ku kêşeyek ku nehat çareser kirin I-tîrêjê digire û hema hema di nîvê rê de di kemberek veguheztinê de diqelişe. Xwezî, ji ber pirsgirêkek şopandinê em li erdê bûn û li kemberê temaşe dikirin, û me karîbû kemberê rawestînin berî ku ew dorvegerek din vegere ser çolê.

•Ziwabûn.Li vê yekê an ji bo kemberên ku pir lixwekirî ne ku di hilberînê de bimînin bigerin. Spîbûna rojê dê bi demê re bibe sedema ziwabûna hişk. Ev ê cewherê veguhêz û karê ku ew dike biguhezîne.

Carinan, pêdivî ye ku bangek dadrêsî were kirin da ku kemberek biguhezîne an na. Ez çûm nebatên ku kemberên ku divê ji zû ve hatine guheztin bikar bînin. Rengê wan ê reş ê zengîn bi gewrek gewr tê guheztin, hişt ku meriv bifikire ku kemberek dikare çend derbasbûnên din bigire berî ku biqelişe.

•Rollers.Dema ku lîstok têne paşguh kirin, pir caran baldarî li ser serê, dûv û pêlên şikestî tê danîn.

Ger we çu carî li ser erdê di kanan de xebitîbe, hûn zanin ku yek tişta ku pêlikan heye ku roller tune ye: alavên rûnê. Rollers bi gelemperî pergalek hilgirtina girtî ne ku dikare gelek salan pir baş bixebite. Lê, mîna her tiştê din di kanan de, hilgir dê di dawiyê de têk biçin. Û gava ku ew bikin, ew "can" dê raweste.

Dema ku ew diqewime, demek dirêj nake ku laşê metalî yê tenik ê gêrîk were xwarin û keviya ziravî çêbike - digel ku lastîk bi domdarî li ser diqelişe.

Hûn dikarin bifikirin ku ev ji bo pêşkeftina rewşek xirab bombeyek demkî çêdike. Ji ber vê yekê, li rolleran temaşe bikin.

Xweşbextane, hêsan e ku meriv pêlekek ne-fonksîyonel bibîne. Ger ew neçewisîne, wextê wê ye ku meriv wê çareser bike.

Dîsa jî, dema ku lîstokan biguhezînin baldar bin. Ew dikarin tûj bibin. Di heman demê de, gava ku qulikek di nav çîçekê de tê kişandin, ew hez dikin ku materyalê bigirin. Ev dikare wan giran û dijwar bike ku dema ku wan diguhezînin. Ji ber vê yekê, dîsa, vê yekê bi baldarî bikin.

•Gardiyan.Divê cerdevan girîng û bi hêz bin - têra pêşîlêgirtina têkiliyek qezayê bikin.

Mixabin, gelek ji we cerdevanên ku bi pêlên zip têne girtin dîtine. Zêdeyî, we çend caran parêzgerek li ser pîvaza serî dîtiye ku ew qas tijî materyal e ku ew metala berbelavbûyî derdixe derve?

Her weha min nobedarên bi çîpên rûnê bi wan ve girêdayî dîtine - û gomên rûnê li ser pisûleya li jêrê ku zevîyek bala xwe nedidît, berhev kirine. Ev alozî carinan zû nayên çareser kirin û dibe sedema pirsgirêkên mezintir.

Dema ku hûn bi rêwiyan dimeşin wextê xwe bigirin da ku hûn van cûre pirsgirêkan berî ku ew bibin pirsgirêk çareser bikin. Di heman demê de, di dema meşên xweya veguhêz de wextê xwe bavêjin ku li nobedarên xweya vegerê binêrin. Hûn dikarin bi hêsanî mîqdara materyalê ku li ser wê metala hûrbûyî ya hûrkirî tê girtin - û hîn xirabtir e ku meriv vê bêyî alîkariyê jê bike.

•Catwalks.Meşa nebata we wexta bêkêmasî ye ku meriv ji nêz ve li pisîkan binêre.

Dema ku ez wek ciwanek zevî dixebitim, her roj ji min re dihat peywirdarkirin ku ez li kargeha xwe bi konveyeran bimeşim. Yek ji alavên krîtîk ên ku min hilgirtibû dema ku meşa xwe dikir, çakûçek çîpek bi desta darîn bû. Min ev yek bi xwe re birin ser her veguhezkerê, û ew ji min re baş xizmet kir di tiştê ku dibe ku karê herî bêzar be ku merivek ciwan dikare bigire ser milê xwe: rakirina keviran ji lewheyên pîvazê.

Nebata ku min lê dest pê kir bi kickboardan metal berfireh kir, ku ev yek kir karekî pir demdirêj. Ji ber vê yekê, min çakûçê çîpkirinê bikar anî da ku her kevirê ku di nav wê metalê berfireh re derbas nabe derxim. Dema ku ez vî karî dikim, min fêrî derseke hêja kir ku ez hîn jî her roj bikar tînim.

Rojekê dema ku nebata min xera bû, ajokarekî kamyonê yê demdirêj ji pira avêtinê hat xwarê û dest bi paqijkirina seylakek ku nêzî ya ku ez tê de bûm paqij kir.

Gelek caran, wî du keviran davêje ser û paşê disekinî û li derûdora xwe dinihêrî - li avahî, li kember, li çîtikan, li her parçeyek xebatê ya ku nêzîkî wî bû.

Min meraq kir, û piştî ku demekê li wî temaşe kir, neçar ma ku bipirsim ka ew çi dike. Wî gazî min kir ku ez werim ser da ku bibînim, û ez li ser konveyorê meşiyam da ku ez pê re hevdîtinê bikim. Carekê li ser konveyorê, wî çend lîstokên xirab û hin pirsgirêkên piçûk ên din ên ku wî dîtibûn destnîşan kir.

Wî diyar kir ku tenê ji ber ku min yek peywirek dikir, nayê vê wateyê ku ez nikarim li deverên din ên tengahiyê yên mumkun binihêrim û kontrol bikim. Wî qîmeta piralîûçalakiyê fêrî min kir û wext girt ku li "tiştên piçûk" bigerim.