Pir pargîdanî bi têra xwe veberhênanê li ser lênihêrîna alavên xwe nakin, û guhnedana pirsgirêkên lênêrînê rê nade ku pirsgirêk ji holê rabin.
Erik Schmidt, Rêvebirê Pêşxistina Çavkaniyê, Johnson Crushers International, Inc., dibêje: "Li gorî hilberînerên tevhev ên pêşeng, keda tamîrkirin û lênihêrînê bi navînî ji sedî 30 û 35ê lêçûnên xebitandinê yên rasterast."
Paqijkirin bi gelemperî yek ji wan tiştan e ku qut dibe, lê bernameyek lênihêrînê ya nefînanse dê di rê de gelek drav bide xebitandin.
Sê rêgezên parastinê hene: reaktîf, pêşîlêgirtin û pêşdîtin. Reaktîf tamîr dike tiştek têk çûye. Lênêrîna pêşîlêgirtinê bi gelemperî wekî nepêwist tê dîtin lê dema domandinê kêm dike ji ber ku makîne berî têkçûnê tê tamîr kirin. Pêşbînî tê vê wateyê ku daneyên jiyana karûbarê dîrokî bikar tîne da ku diyar bike kengê dê makîneyek îhtîmalek têk bibe û dûv re gavên pêwîst bavêje ji bo çareserkirina pirsgirêkê berî ku têkçûn çêbibe.
Ji bo pêşîlêgirtina têkçûna makîneyê, Schmidt serişteyên li ser şkestinên bandora mîlî (HSI) û pelçikên konê pêşkêşî dike.
Teftîşên Dîmenî yên Rojane bikin
Li gorî Schmidt, teftîşên dîtbarî yên rojane dê pirraniyek mezin a têkçûnên nêzîk bigire ku dibe ku mesrefa operasyonên di wextê nehewce û pêşîlêgirtinê de be. Schmidt dibêje, "Ji ber vê yekê ew di navnîşa min a serişteyên ji bo lênêrîna pelçiqandinê de yekem e."
Vekolînên dîtbar ên rojane yên li ser perçiqkerên HSI çavdêriya beşên kincên sereke yên pelçiqankê, wek rotor û xêzikan, û her weha hêmanên pîvanê, wek demên daketina peravê û kişandina amperajê vedihewîne.
Schmidt dibêje: "Nebûna teftîşên rojane ji ya ku mirov dixwazin qebûl bikin pir zêde dimeşe." "Heke hûn her roj têkevin hundurê jûreya pelçiqandinê û li xitimandin, pêkhatina maddî û lixwekirinê bigerin, hûn dikarin bi tespîtkirina pirsgirêkên pêşerojê îro pêşî li têkçûnan bigirin. Û, heke hûn di materyalê bi rastî şil, asê, an axê de dixebitin, dibe ku hûn bibînin ku hûn hewce ne ku rojê ji carekê zêdetir têkevin wir."
Kontrolên dîtbar girîng in. Di senaryoya ku veguhêz di binê pelçiqandina konê de radiweste, dê materyal di hundurê jûreya pelçiqandinê de çêbibe û di dawiyê de pelçiqankê rawestîne. Materyal dikare di hundurê ku nayê dîtin de asê bimîne.
Schmit dibêje, "Tu kes nakeve hundurê wir da ku bibîne ku ew hîn jî di hundurê konê de girtî ye." "Piştre, gava ku ew veguhestina dakêşanê ji nû ve diçin, ew dest bi pelçiqandinê dikin. Tiştê teqez xelet e. Girê bidin û etîket bikin, dûv re têkevin wir û binihêrin, ji ber ku maddî dikare bi hêsanî jûreyan asteng bike, ku bibe sedema cil û bergên zêde û tewra zirarek jêrîn li mekanîzmaya dijî-spin an pêkhateyên navxweyî yên têkildar.
Makîneyên xwe Îstîsmar nekin
Dûrxistina makîneyên ku ji sînorên xwe derbas dibin an karanîna wan ji bo sepana ku ji bo wan nehatine sêwirandin an jî îhmalkirina hin kiryaran formên îstîsmarkirina makîneyê ne.“Hemû makîne, bêyî ku çêker be, sînor hene. Ger hûn wan ji sînorên xwe derbas bikin, ev îstîsmar e, "dibêje Schmidt.
Di pelçiqandina konê de, yek rengek hevpar a destavêtinê şûştina kasê ye. "Di heman demê de jêvekirina zengilê an tevgera çarçoweya jorîn jî tê gotin. Ew pergala arîkariyê ya makîneyê ye ku ji bo rê li ber derbasbûna maşînê venegere hatiye sêwirandin, lê heke hûn bi domdarî zextên alîkariyê ji ber serîlêdanê derbas dikin, ew ê bibe sedema zirarê li kursî û hêmanên din ên hundurîn. Ew nîşana destdirêjiyê ye û encama dawîn dem û tamîrkirina giran e, "dibêje Schmidt.
Ji bo ku xwe ji şûştina kasê dûr bixin, Schmidt pêşniyar dike ku hûn maddeya xwarinê ku diçe nav pelçiqokê kontrol bikin lê çokê pelçiqandî têr bihêlin. "Dibe ku hûn pir pir cezayên ku di pelçiqokê de diçin, ev tê vê wateyê ku we pirsgirêkek vekolînê heye - ne pirsgirêkek pelçiqandinê," ew dibêje. "Di heman demê de, hûn dixwazin pelçiqokê bixînin da ku rêjeyên hilberîna herî zêde û pelçiqandinek 360-pileyî bistînin." Xwarina pelçiqandinê nehêle; ku dê bibe sedema cil û bergên neyeksan, mezinahiyên hilberê yên nerêkûpêk û hilberîna kêm. Operatorek bê tecrube dê bi gelemperî rêjeya xwarinê kêm bike ne ku tenê mîhengê aliyê nêzîk veke.
Ji bo HSI, Schmidt pêşniyar dike ku xwarina têketinê ya baş-teqlîdî ji perçiqkerê re peyda bike, ji ber ku ev ê hilberanê zêde bike û lêçûn kêm bike, û dema ku betonê vezîvirandin bi pola re diperçiqîne, xwarinê bi rêkûpêk amade bike, ji ber ku ev ê girtina hundurê jûreyê kêm bike û şikestina baran biteqe. Negirtina hin tedbîran di dema karanîna amûran de xirab e.
Fluidên Rast û Paqij bikar bînin
Her gav şilavên ku ji hêla hilberîner ve hatî destnîşan kirin bikar bînin û bi rêwerzên wan kontrol bikin ger hûn plan dikin ku tiştek ji bilî ya ku hatî destnîşan kirin bikar bînin. "Dema ku vîskozîteyên neftê biguhezînin baldar bin. Kirina wiya dê di heman demê de rêjeya zexta giran (EP) ya neftê jî biguhezîne, û dibe ku di makîneya we de heman tiştî neke, "dibêje Schmidt.
Schmidt her weha hişyar dike ku rûnên mezin bi gelemperî ne ew qas paqij in ku hûn difikirin, û pêşniyar dike ku hûn rûnê xwe analîz bikin. Di her veguheztinê an xala servîsê de pêş-filtrasyonê bifikirin
Girêdanên wekî ax û av jî dikarin di dema hilanînê de an jî dema dagirtina makîneyê de bikevin sotemeniyê. Schmidt dibêje, "Rojên kepçeya vekirî derbas bûn." Naha, pêdivî ye ku hemî avhewa paqij bêne girtin, û ji bo ku ji pîsbûnê dûr nekevin, pir hişyarî tê girtin.
"Motorên Asta 3 û Tier 4 pergalek derzîlêdanê ya bi tansiyona bilind bikar tînin û heke qirêjî têkeve pergalê, we ew ji holê rakir. Hûn ê dawî li şûna pompeyên derzîlêdanê yên makîneyê û dibe ku hemî hêmanên din ên sotemenî-rêlê di pergalê de biguhezînin, "dibêje Schmidt.
Serlêdana xelet Pirsgirêkên Maintenance Zêde dike
Li gorî Schmidt, sepana çewt dibe sedema gelek tamîrkirin û têkçûn. “Binêrin ka çi diqewime û hûn jê çi hêvî dikin. Matereya xwarinê ya mezinahiya jorîn çi ye ku diçe nav makîneyê û mîhenga aliyê girtî ya makîneyê? Ew rêjeya kêmkirina makîneyê dide we, "Schmidt diyar dike.
Li ser HSIs, Schmidt pêşniyar dike ku hûn ji rêjeya kêmkirina 12: 1 ber 18: 1 derbas nekin. Rêjeyên kêmkirina zêde rêjeyên hilberînê kêm dike û jiyana qirkerê kurt dike.
Ger hûn ji ya ku HSI an pelçiqandina konê di nav veavakirina wê de hatî çêkirin derbas bikin, hûn dikarin li bendê bin ku temenê hin pêkhateyan kêm bikin, ji ber ku hûn stresê didin ser beşên makîneyê yên ku ji bo hilgirtina wê stresê nehatine sêwirandin.
Serîlêdana xelet dikare bibe sedema cil û bergên neyeksan. "Heke pelçiqandin di jûreyê de nizm an jî di jûreyê de bilind be, hûn ê tûrik an çengek bi dest bixin, û ew ê bibe sedema bargiraniyê, an amp ê bilind an jî tasek biherike." Ev dê bandorek neyînî li ser performansê bike û bibe sedema zirara demdirêj a pêkhateyê.
Daneyên Machine Key Benchmark
Naskirina şert û mercên xebitandina normal an navînî ya makîneyek ji çavdêriya tenduristiya makîneyê yekpare ye. Beriya her tiştî, hûn nikarin zanibin kengê makîneyek li derveyî şert û mercên xebitandinê yên normal an navînî dixebite heya ku hûn zanibin ew şert çi ne.
"Heke hûn pirtûkek têketinê bigirin, daneyên performansa xebitandinê ya demdirêj dê meylekê biafirîne û her daneya ku ji wê meylê dûrtir e dikare bibe nîşanek ku tiştek xelet e," dibêje Schmidt. "Dibe ku hûn karibin pêşbînî bikin ka kengê makîneyek têk diçe."
Piştî ku we têra xwe daneyan tomar kir, hûn ê karibin meylên daneyan bibînin. Gava ku hûn ji meyldaran haydar bibin, dibe ku çalakî werin kirin da ku pê ewle bibin ku ew wextê neplankirî neafirînin. "Demên beravê yên makîneyên we çi ne?" Schmidt dipirse. “Piştî ku hûn bişkoja rawestanê bişkînin, çend dem derbas dibe berî ku pelçiqok raweste? Di normalê de, ew digire 72 seconds, bo nimûne; îro ew girt 20 seconds. Ev çi ji te re dibêje?”
Bi şopandina van û nîşaneyên din ên potansiyel ên tenduristiya makîneyê, hûn dikarin pirsgirêkan berê nas bikin, berî ku amûr di hilberînê de têk biçe, û karûbar dikare ji bo demek ku dê ji we re demek hindik be xerc bike were plansaz kirin. Benchmarking di pêkanîna lênihêrîna pêşbînîker de girîng e.
Yek oz ji pêşîlêgirtinê hêjayî kîloyek derman e. Dibe ku tamîrkirin û lêçûn lêçûn be lê, digel hemî pirsgirêkên potansiyel ên ku ji neserxistina wan derdikevin, ew vebijarka kêmtir lêçûn e.
Dema şandinê: Nov-09-2023